موانئ البرازيل | قائمة الموانئ البحرية في البرازيل

موانئ البرازيل خامس أكبر دول العالم بمساحتها البالغة 8.5 مليون كيلومتر مربع، وهي الدولة الأكبر في أمريكا الجنوبية. زيادة على ذلك، تمتلك البرازيل ساحلًا طويلًا على المحيط الأطلسي يبلغ حوالي 7491 كم صالحةً للملاحة، وبالتالي دفعها ذلك لامتلاك شبكة موانئ كبيرة. وفي الوقت نفسه، تضمّ قائمة موانئ البرازيل أكثر الموانئ المخصصة للحاويات ازدحامًا في أمريكا الجنوبية واللاتينية وهو ميناء سانتوس. كما وتملك قطاع موانئ كبيرًا جدًّا يشتمل على مجموعة من الموانئ العامة والخاصة. بالإضافة إلى ذلك، تسيطر البرازيل عبر موانئها على 90% من صادرات وواردات البلاد، وتستطيع 30% من إجمالي سفن العالم الرسو في موانئ البرازيل العديدة، والمختلفة الميزات والتخصصات. من ناحيةٍ أخرى، خصصت البرازيل استثمارات بمليارات الدولارات الأمريكية لتطوير الموانئ البحرية والبنية التحتية ضمنها، والمشاريع الداعمة خلال 25 عامًا قادمًا. وعبر منصة تجارتي سنتعرف على قائمة موانئ البرازيل البحرية وأهميتها وميزاتها للاقتصاد البرازيلي.

موانئ البرازيل

موانئ البرازيل هي من أهم الموانئ العالمية في المنطقة، إذ يبلغ عددها 175 ميناء عامًا وخاصًّا بما فيها الموانئ النهرية والبحرية موزعةً بين:

• 32 ميناء عام.
• و 143 ميناء خاص.
• ولكن، يبلغ عدد الموانئ العامة والخاصة المخصصة للمياه العميقة 36 ميناء برازيلي.

زيادة على ذلك، يمثل ميناء سانتوس في ولاية ساو باولو الميناء الرّئيسي العام في البرازيل استنادًا على حجم البضائع والسّلع المنقولة. وفي الوقت نفسه، تمتلك البرازيل العديد من الموانئ الأخرى ذات الأهمية الكبيرة والتي تلعب دورًا مهمًا في حركة الصادرات والواردات. على سبيل المثال، ميناء سنتاريم، وباراناغوا وفيتوريا، وريو غراندي، وسلفادور، وريو دي جانيرو. يالإضافة إلى ذلك، يبلغ متوسط حجم المبيعات السّنوية لقطاع موانئ البرازيل 700 مليون طن. ومن ناحيةٍ أخرى، لم يتحسن قطاع الموانئ البرازيلي حتى عام 1995 عند تفعيل الخصخصة من قبل الشّركات المستأجرة لمحطات الحاويات. حيث دربت القوى العاملة وطورت البنية التّحتية المينائية واقتنت معداتٍ حديثة ووفرت بنية الأموال اللازمة لذلك.

اقرأ أيضًا:  قائمة الموانئ البحرية في ألمانيا

 قائمة موانئ البرازيل البحرية

تتضمن قائمة موانئ البرازيل البحرية الرّئيسية ما يلي:

• ميناء سانتوس في البرازيل.
• ميناء باراناغوا في البرازيل.
• ثم ميناء ريو دي جانيرو البرازيلي.
• ميناء ريو غراندي في البرازيل.
• ميناء بونتا دا ماديرا في البرازيل.
• ثم ميناء بيسيم البرازيلي.
• ميناء فيتوريا في البرازيل.
• ميناء سلفادور في البرازيل.
• ثم ميناء إتاكوي البرازيلي.

اقرأ أيضًا: قائمة الموانئ البحرية في هولندا

ميناء سانتوس في البرازيل

يبرز ميناء سانتوس Santos Port ضمن قائمة موانئ البرازيل أولًا كأكبر ميناء برازيلي على الإطلاق، والأكبر في أمريكا الجنوبية للشحن البحري. زيادة على ذلك، يتربع الميناء في مدينة سانتوس بولاية ساو باولو محتلًا المرتبة 39 عالميًّا كأكثر موانئ الحاويات ازدحامًا في العالم. كما ويلعب الميناء دورًا مهمًّا في الاقتصاد المحلي والبرازيلي، فهو مسؤول عن 28 % من تجارة البرازيل الخارجية. وفي الوقت نفسه، يمثل بوابةً معظم السّلع والبضائع المتداولة في أنحاء البرازيل مع أحدث هيكل وبنية تحتية. بالإضافة إلى ذلك، يأتي معظم الدّخل الرّئيسي لسكان ساو باولو من ميناء سانتوس المعتمد على القوى العاملة المحلية، وهو ما يؤثر سلبًا في حال إضرابهم عن العمل. ومن ناحيةٍ أخرى، تدير الميناء شركة Companhia Docas do Estado de Sao Paulo المعروفة باسم Codesp. ولكن، يعاني الميناء من مشاكل أهمها إضراب القوى العاملة فيه.

ميزات ميناء سانتوس في البرازيل

يتميز ميناء سانتوس بميزاتٍ جعلته يحتلّ المرتبة الأولى في قائمة موانئ البرازيل، وأهمها ما يلي:

• يمتدّ الميناء على مساحة 770 هكتار.
• زيادة على ذلك، سجل الميناء منذ عام 2010 أرقامًا قياسية في تداول البضائع وبلغت حوالي 97.2 مليون طن سنويًّا. ولكن، ارتفعت لتتجاوز 129 مليون طن بضائع سنويًّا.
• وفي الوقت نفسه، يملك الميناء مجموعة محطات واسعة لمناولة البضائع المتنوعة، من ضمنها المواد السّائلة والصلبة مع الأحمال العامة والحاويات.
• كما ويعدّ نظام الوصول البري إلى الميناء هي الطرق السّريعة Imigrantes وAnchieta. وتدير خطوط السّكك الحديدية MRS وFerroban.

اقرأ أيضًا: قائمة الموانئ البحرية في تركيا

خدمات ميناء سانتوس في البرازيل

يقدم ميناء سانتوس في البرازيل الخدمات التالية:

• يخدم الميناء 26 ولاية برازيلية، وتوجد 90% من القاعدة الصناعية لولاية ساو باولو ضمن الميناء.
• زيادة على ذلك، يعمل ميناء سانتوس كمحور رئيسي للموانئ البرازيلية الأخرى في نقل البضائع المرتبطة بجميع قطاعات الاقتصاد البرازيلي.
• وهو الميناء البرازيلي الأكبر في حركة الصادرات والواردات والنقل البحري من وإلى دول العالم.
• وفي الوقت نفسه، تعدّ المنتجات الأكثر تسويقًا من الميناء البضائع المعبأة ضمن حاويات، والذّرة، والبن وفول الصويا، والسّكر، والسّيارات، والقمح، وعصير البرتقال، والكحول.
• كما ويملك الميناء مرافق مخصصة للحاويات والبضائع العامة والنفط والسّوائل نظرًا لارتباط هيكل اقتصاد البلاد من السّلع المصدرة بالنفط والزراعة.

ميناء باراناغوا في البرازيل

يأتي ميناء باراناغوا Port of Paranagua ثانيًّا صمن قائمة موانئ البرازيل البحرية الرئيسية، ويقع ضمن مدينة باراناغوا في ولاية بارانا. زيادة على ذلك، هو ميناء ضخم جدًّا، ويتميز بالميزات التالية:

• هو  أكبر ميناء برازيلي لتصدير الحبوب والمنتجات الزراعية. ويركز على تصدير فول الصّويا وطحين فول الصّويا .
• ولكن، تشمل المنتجات الزراعية الأخرى المصدرة الزيوت النباتية، ودقيق الصّويا والسّكر، والمنتجات مجمدة والورق.
• كما أنه ثاني أكبر الموانئ البرازيلية حمولةً من حيث البضائع المناولة فيه، وتبلغ 57 مليون طن سنويًّا.
• زيادة على ذلك، هو ثالث أكبر الموانئ البرازيلية لشحن الحاويات، وبالتالي يستقبل السّفن البحرية من أمريكا، واليابان، والصين، والبارغواي وكوريا الجنوبية.
• وتدير الميناء Administracao dos Portos de Paranagua المعروفة باسم APP.

مشاكل ميناء باراناغوا في البرازيل

يعاني ميناء باراناغوا من مشاكل عديدة أهمها ما يلي:

• لا يتمتع الميناء بوجود الهيكل المناسب لإدارة الصّادرات بحجمها الحالي.
• بالإضافة إلى ذلك، طرق المواصلات المؤدية إلى الميناء  والمنتظرة عدة أيام ضمن طابورٍ لتتمكن من الشّحن.
  • ولكن، البعض منها ينتظر لمدةٍ تصل إلى شهر.
• كما ويتلقى الميناء كثيرًا من الشكاوى مرتبطة بمخالفاته وعدم امتثاله للتّدابير الصّحية والبيئية.

اقرأ أيضًا: قائمة الموانئ البحرية في لبنان

ميناء ريو دي جانيرو في البرازيل

افتتح ميناء ريو دي جانيرو Port of Rio de Janeiro في عام 1910 في مدينة ريو دي جانيرو ثاني أكبر مدن البرازيل سكانًا. زيادة على ذلك، يعتبر الميناء ضمن قائمة موانئ البرازيل البحرية الرّئيسية، الواقع في خليج جوانابارا على ساحله الغربي. وفي الوقت نفسه، يعدّ الميناء ثالث أكثر الموانئ ازدحامًا وأكبرها في حجم الأطنان والبضائع. ومن ناحيةٍ أخرى، يمثل مركزًا لسفن الرّحلات البحرية، وتخدم 4 ولايات بينها ولايتي ساو باولو  وريو دي جانيرو. كما وتدير الميناء شركة Companhia Docas do Rio de Janeiro، العاملة في شحن الحاويات العامة، والبتروكيماويات، والإلكترونيات، والحديد الخام. بالإضافة إلى ذلك، والغاز والنفط، والمنغنيز والمطاط، وأجزاء السّيارات، والقهوة، والورق المطبوع والمواد الصّلبة.

اقرأ أيضًا: قائمة الموانئ البحرية في مصر

ميزات ميناء ريو دي جانيرو في البرازيل

يتمتع ميناء ريو دي جانيرو بميزاتٍ متنوعة تجعله من أفضل موانئ البرازيل، وأهمها ما يلي:

• يبلغ إجمالي حمولة البضائع السّنوية 6.1 مليون طن.
• ويغطي الميناء الأراضي من رصيف ماوا شرقًا حتى رصيف الكاجو شمالًا.
• محتويات رصيف ماوا الشرقي:
  • يملك رصيف طويل 6.7 كم، و 15 فناء مفتوح، و31 رصيف آخر، و6 أرصفة بارتفاع 6-8 أمتار.
  • وفي الوقت نفسه، يضمّ ساحة بمساحة 35 ألف متر مربع، و 23 ألف متر مربع للتخزين المفتوح.
  • كما ويضمّ 18 مستودعًا بمساحة 60 ألف متر مربع مع 16 ألف متر مربع للتخزين المغطى.
  • وأيضًا مستودعين بمساحة 12 ألف متر مربع.
  • محطة Manguinhos للسوائب السّائلة لخدمة مصفاة Manguinhos.
• ولكن، يمثل رصيف الكاجو محطة بضائع للدحرجة بعمق 10 أمتار، و3 مستودعات بمساحة 21 ألف متر مربع
  • كما ويضم 117 ألف متر مربع مساحات مفتوحة، ومحطة حاويات فيها 5 أرصفة، و10 مستودعات خارجية، و8 ساحات.
• تتوفر إمكانية الوصول إلى الأرصفة والمحطات عن طريق السّكك الحديدية والبر.

مشاكل ميناء ريو دي جانيرو اللوجستية في البرازيل

توجد مشاكل لوجستية عدة في ميناء ريو دي جانيرو البرازيلي، أهمها:

• ضعف صيانة الطرق المؤدية إليه، فلا توجد قنوات أخرى للوصول إليه.
• عدم وجود خطة لتحقيق التّدفق النظيف للبضائع.
• بالإضافة إلى ذلك، سوء توزيع السّكك الحديدية.
• كما ويوجد نقص في استثمار البنية التّحتية فيه.
• وفي الوقت نفسه، عدم وجود إدارة لوضع مشروع يعالج اختناقات الوصول إلى حاويات الميناء.

ميناء ريو غراندي في البرازيل

يقع ميناء ريو غراندي Rio Grande Port ضمن قائمة موانئ البرازيل البحرية الرئيسية في ولاية ريو غراندي على الضّفة اليمنى لقناة الشّمال. زيادة على ذلك، بني الميناء بعد إنشاء المدينة بحوالي 132 عام ليبدأ العمل في إنشائه عام 1869. ولكن، لم يبدأ بالعمل الفعلي فيه كميناء بحري حتى عام 1972، ويعدّ أحد أكثر موانئ البرازيل البحرية تطورًا وحداثةً. بالإضافة إلى ذلك، يضمّ الميناء مشاريع للتوسع وخدمات لوجستية جيدة، وعززّت ميزاته العامة والجغرافية موقعه كميناء بحري مهم في أمريكا الجنوبية. كما أن وجهات التّصدير الرئيسية منه إلى فرنسا، وإسبانيا، وهولندا، والصّين واليابان. من ناحيةٍ أخرى فجهات الاستيراد هي أمريكا، والأرجنتين، والصّين، وليتوانيا والمغرب.

اقرأ أيضًا: قائمة الموانئ البحرية في تونس.

ميزات ميناء ريو غراندي في البرازيل

يتميز ميناء ريو غراندي بميزات متنوعة أهمها:

• يقع ضمن قائمة موانئ البرازيل البحرية العامة وتديره حكومة الولاية.
• بالإضافة إلى ذلك، يحتلّ المرتبة الثالثة بين أكبر موانئ البرازيل.
• وفي الوقت نفسه، تبلغ إجمالي حمولة البضائع السّنوية المناولة فيه 37.6 مليون طن.
• كما ويضمّ الميناء رصيفًا طويلًا غير مزدحم كغيره من موانئ البرازيل البحرية الأخرى، وبالتالي يفضله المصدرون والمستوردون في الشّحن والنقل البحري بدلًا من ميناء باراناغوا.
• من ناحيةٍ أخرى، تشمل منتجات التّصدير الرّئيسية العديد من السّلع كالطحين وفول الصّويا، الأرز والقمح، السليلوز، والبنزين ومنتجاتٍ أخرى.
• ولكن، تغلب المعادن، والمنتجات والمواد الكيماوية على الاستيراد كالبوتاس، وحمض الكبريتيك، واليوريا وفوسفات الكالسيوم، وأيضا يستورد الشّعير والقمح، والنفط وغيره.

ميناء بونتا دا ماديرا في البرازيل

يعدّ ميناء بونتا دا ماديرا Ponta da Madeira ضمن قائمة موانئ البرازيل البحرية الرّئيسية الخاصة، افتتح في عام 1986. زيادة على ذلك، وهو من أكبر الموانئ المخصصة لتحميل خام الحديد والبضائع الأخرى السّائبة والجافة. ويتمتع الميناء بالميزات التالية:

• إجمالي حمولة الميناء 190 مليون طن سنويًّا يسيطر على جزء كبير منها خام الحديد.
• زيادة على ذلك، يجاوره ميناء إيتاكوي Itaqui ويستطيع استيعاب 5 سفن في نفس الوقت.
• ومن ناحيةٍ أخرى، يتكون الميناء من 5 أرصفة تضمّ كل منها جرافة بأطوال وأوزان محددة.
• ومحطات متخصصة في استيراد وتصدير خام الحديد، وينقل خام الحديد عبر شبكات السّكك الحديدية.
• كما وتدير الميناء شركة التّعدين Vale Ponta da Madeira البرازيلية التي تهدف لبناء مصانع فولاذ ضخمة بجانبه مستقبلًا.
• بالإضافة إلى ذلك، هو الميناء الأفضل لسفن فاليماكس Valemax ذات الحجم الكبير جدًّا.

ميناء بيسيم في البرازيل

تضمّ ولاية إمارانتي ميناءين كبيرين أحدهما ميناء بيسم Port of Pecem البحري الرّئيسي في البرازيل. زيادة على ذلك، هو ميناء صغير مقارنةً بغيره من موانئ البرازيل. ولكن، يعد ثاني أكبر موانئ شمال شرق البرازيل لمناولة البضائع، وتعدّ هيئة ميناء روتردام الهولندي شريكًا في هذا الميناء منذ عام 2018. وفي الوقت نفسه، خلقت هذه الشّراكة فرصًا لتدفقات الاستثمارات والتّجارة الدولية من أوروبا، نظرًا لموقعه الاستراتيجي شمال شرق البرازيل. كما ويتميز الميناء بمياهه العميقة بشكلٍ طبيعي ما يمنحه ميزةً خاصة ليكون ضمن قائمة موانئ البرازيل البحرية الرئيسية. ومن ناحية أخرى، بدأ العمل على توسيعه ليستوعب 45 مليون طن بضائع سنويًّا في عام 2030.

ميزات ميناء بيسم في البرازيل

يتميز الميناء بالميزات التالية:

• تبلغ إجمالي حمولة البضائع المناولة فيه 22 مليون طن، ومساحته 17 ألف هكتار.
• كما ويملك 3 أرصفة في بنيته التّحتية أحدها للصّب السائل وآخر للحجم الجاف والأخير محطة استخدام متعدد.
  • يتعامل مع الحاويات والبضائع العامة، ومع منتجات رئيسية للاستيراد والتّصدير كالفواكه والجمبري والكاجو.
• بالإضافة إلى ذلك، يضم الميناء منطقة صناعية تشمل وحدات تصنيع رئيسية، ومحطة بحرية عالية المستوى.
  • توفر 50 ألف وظيفة، وتعمل فيها 20 شركة في مختلف القطاعات.
  • مع بينة تحتية كاملة وممتازة وقوى عاملة مدربة.
• وفي الوقت نفسه، يضمّ منطقة معالجة صادرات ZPE، تمثل منطقة حوافز ضريبية لجذب الشّركات المركزة على التّصدير.
• علاوة على ذلك، يتضمن الميناء أحدث التّدابير لسلامة الموانئ مع توفر مساحة مستقبلية للتوسع.

ميناء فيتوريا في البرازيل

يبرز ميناء فيتوريا Port of Vitoria ضمن قائمة موانئ البرازيل البحرية الرئيسية الواقع في مدينة فيتوريا على خليج إسبيريتو سانتو. زيادة على ذلك، يتميز الميناء بوقوعه على ضفاف نهر سانتا ماريا عند التقائه بالبحر، ومدخله مقيدٌ ولكنه آمنٌ. وعلى الرغم من ذلك، يتميز بكونه من أصعب الموانئ البرازيلية بالنسبة للسفن لتصل إليه، ويتميز الميناء بالميزات التالية:

• تبلغ حمولة البضائع السّنوية المناولة فيه 8 مليون طن
• زيادة على ذلك، يدعم الميناء صناعة النفط والغاز في البرازيل.
  • وترغب إدارته في تحويله إلى الميناء إلى قاعدة رئيسية تدعم صناعة الغاز والنفط البرازيلي، مستفيدين من قربه من مراكز إنتاجهما.
• كما ويعمم مجموعة واسعة من المنتجات كالغرانيت، والرّخام، والحديد الخام، ومنتجات الصّلب، والحبوب، والكاكاو وحبوب البن والسّكر.
• وفي الوقت نفسه، يستورد الميناء البضائع العامة، والحاويات، والشّعير وقطع غيار السّيارات.
• من ناحية أخرى، تدير الميناء شركة Companhia Docas do Espirito Santo المعروفة باسم CODESA.

مشاكل ميناء فيتوريا في البرازيل

توجد عدة مشاكل بارزة في ميناء فيتوريا البرازيلي وأهمها ما يلي:

• يفتقر ميناء فيتوريا إلى وجود البنية التّحتية بما يعزز ويساعد وصول السّفن الكبيرة إليه، وإنما يعقد وصولها.
• زيادة على ذلك، لا يزال البناء فيه غير مكتمل وهو قيد التّنفيذ على الرغم من تحديد المشاريع.
• كما ويتسم بضيقه الشّديد ووجود الجبال والحجارة فيه نظرًا لخصائص موقعه الجغرافي.
• وفي الوقت نفسه، توجد قيود على حركة مرور السّفن ما يحدّ من استخدام المنفذ.
• ونتيجةً لذلك، يُستخدم الميناء غالبًا من قبل السّفن السّياحية إلى جانب إصلاح المنصات النفطية والسّفن.

اقرأ أيضًا: قائمة الموانئ البحرية في الكويت

ميناء سلفادور في البرازيل

أنشئ ميناء سلفادور Port of Salvador في مدينة سلفادور لإدارة وتوزيع السّلع والبضائع في كافة أنحاء البرازيل. كما يتميز بموقعه ضمن قائمة موانئ البرازيل البحرية الرّئيسية الواقعة على خليج أول ساينتس باي على المحيط الأطلسي، ويتمتع بما يلي:

• يبلغ إجمالي حمولة البضائع السّنوية المناولة فيه 5 مليون طن.
• زيادة على ذلك، يضمّ الميناء 12 رصيف مخصص للسلع والبضائع العامة، وأحد الأرصفة مخصص للحاويات وآخر لسفن RORO.
• وفي الوقت نفسه، يوفر الميناء خدمات الإرشاد والتّخليص لميناء آراتو Aratu، ومحطة الحديد الخام يوسيبا Usiba، ومحطة النفط Petrobras.
• بالإضافة إلى ذلك، كسب الميناء الحديث أهميته بعد بناء مجمع بتروكيماويات ومركز صناعي قريب من المدينة.
• ويدار الميناء من شركة Companhia das Docas Estado da Bahia المعروفة باسم CODEBA.

ميناء إتاكوي في البرازيل

بدأ بناء ميناء إتاكوي Port of Itaqui عام 1966 ليفتتح في عام 1974 في موقعٍ قريب من الميناء البحري الخاص بونتا دا ماديرا في مدينة ساو لويس الواقعة في ولاية مارانهاو. زيادة على ذلك، تديره ولاية مارانهاو ،ويتمتع الميناء بالميزات التالية:

• يعدّ ضمن قائمة موانئ البرازيل البحرية الرئيسية في منطقة استراتيجية فيها استثمارات كثيرة.
• ويحتوي على بنية تحتية تضمّ 9 أرصفة تشغيلية يصل عمقها إلى 19 متر تسمح للسفن الكبيرة بالرسو.
  • منها رصيف لمناولة المنتجات النفطية، وآخر للسيليلوز، ومرسى للسفن،
• علاوةً على ذلك، تشمل شحناته الرّئيسية قضبان وسبائك الألمنيوم، والمواد السّائلة والصلبة العامة.
• كما وتفرغ ضمنه الأسمدة، والمنتجات البترولية، والقمح والأرز، والبضائع العامة، وغاز البترول المسال، والزيوت النباتية
• وفي الوقت نفسه، يصدر عبره الحديد الخام والنحاس والألومينيوم وفول الصّويا والإيثانول، وخام المنغنيز.
• ولكن، يفتقر الميناء إلى الكثير من الإصلاحات في هيكله، وهو يسعى إلى توفير لوجستيات ممتازة للموانئ لأجل المشاريع الجديدة والإنتاج.

الهيئات الرئيسية لإدارة موانئ البرازيل

تخضع جميع موانئ البرازيل للهيئات التّنظيمية التالية:

• الوكالة الوطنية للنقل المائي ANTAQ.
• بالإضافة إلى ذلك، وزارة النقل والطيران المدني والموانئ MTPAC.
• ولكن، تشرف على كل ميناء هيئة الميناء الخاصة به
• في حين تخضع جميع أنشطة المياه ضمن الولايات البرازيلية لسلطة البحرية البرازيلية.
• كما ويدير نظام الموانئ البرازيلية أمانة الموانئ التابعة للرئاسة SEP-PR التّابعة لوزارة النقل.
  • المسؤول المباشر عن صياغة البرامج والسياسات والمشاريع وتنفيذها لتطوير الموانئ البحرية.
  • والمشاركة في التّخطيط الاستراتيجي لتحقيق كفاءة وسلامة النقل البحري والرّكاب.
• زيادة على ذلك، تساهم شركات Companhia Docas المساهمة في إدارة 18 ميناء عام في البرازيل.

موانئ البرازيل الخضراء

تبرز قائمة موانئ البرازيل الخضراء كمقترحٍ مطلوب للموانئ والمحطات وتشمل المبادئ التالية:

تعاني قائمة موانئ البرازيل المتعددة من مشاكل أهمها ما يلي:

• المشاكل اللوجستية المرتبطة بوصول السّفن واختناقها في محطات الحاويات لتفريغ البضائع.
• كما أن شبكة السّكك الحديدية في محيط الموانئ البرازيلية غير كافية للعدد الكبير من الموانئ.
• يالإضافة إلى ذلك، البيروقراطية والبطيء الكبير في الموانئ البرازيلية، إذ تنتظر السّفن وسطيًّا أكثر من 5 أيام، في حين أن الوسطي هو 3 أيام فقط.
• وفي الوقت نفسه، ساعات العمل القصيرة فلا تعمل الموانئ في تفريغ البضائع 24 ساعة، وإنما فقط خلال ساعات العمل.

الأسئلة الشائعة

في الختام، استعرضنا لكم قائمة موانئ البرازيل البحرية الرئيسية إحدى أكبر اقتصادات العالم النامية بقوة. بالإضافة إلى ذلك، تعرفنا على ميزات أهم موانئها البحرية العالمية وخدماتها، وأهم المشاكل المرتبطة بها. ولكن، تعمل البرازيل على تنفيذ برامج وسياسات لتطوير الموانئ البحرية فيها لتحقيق الكفاءة والسّلامة البحرية. كما وتعمل على تحقيق مبادئ الموانئ الخضراء لأهميتها في الاقتصاد البرازيلي عمومًا وقطاع الموانئ بشكلٍ خاص.